三菱 アウトランダーPHEV | マツダ MPV | |
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VS | ||
58万円~542万円
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中古車相場 |
14万円~155万円
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338台 | 中古車掲載台数 | 137台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 アウトランダーPHEV | マツダ MPV | |
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332.4万円~529.4万円 | 新車時価格 | 238万円~360万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1850×1685 他 |
1998~2359 | 排気量(cc) | 2260 |
118~128 | 最高出力(馬力) | 163~245 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
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三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1) |
解説 |
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
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