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タウンエースバンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  S1スポーツバック
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 168万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
582 中古車掲載台数 26
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ルーフラック付 アイドリングストップ LEDヘッドランプ スマートアシスト リヤコーナーセンサー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luanaオリジナル架装/5人乗り4ナンバー車キャンピングカー仕様/ベッドキット/テーブル/コーデュロイ新品シートカバー/フルフラット/ウッドパネル/内装架装/ツートンカラー/フォグランプ/新品内装/脱着式テーブル付

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD/ナビ/TV/スマートアシスト/車線逸脱警報/デフロック/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/リアフォグ/VDC/オートライト/走行1.3万/試乗OK

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV リアヒーター 前席パワーウインドー 社外AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 社外ナビ&TV スマートアシスト メーカー新車保証5年付き

    本体価格
    215万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラ- 積載750kg LEDヘッドライト オートライト キーレス パワーウィンドウプライバシーガラス レーンアシスト 横滑り防止装置 ドアバイザー 保証書 取り扱い説明書

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 新品アルミ 新品タイヤ ベッドキット

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5マニュアル

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    298万円

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    171.1万円

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    本体価格
    329.9万円

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    297.8万円

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    195万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    304.5万円

関東
170
201.6万円
関西
86
194.7万円
東海
77
199.4万円
北海道
43
184.8万円
九州
68
181.7万円
東北
65
164.9万円
北陸・甲信越
34
213.2万円
中国
13
182.5万円
四国
26
220.1万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
272.1万円
東海
4
227.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
212.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
191万円
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  S1スポーツバック
148万円244.2万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1494~1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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