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ゴルフとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S1スポーツバック
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
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888 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1400CC ターボ

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ナビゲーション TV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI HDDナビ 社外18AW 純正18AWスタッドレス

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション DiscoverPro・ナビ・純正前後ドラレコ・ETC2.0・バックカメラ・デジタルコックピット・IQ.LIGHT・Travel Assist・ヘッドアップディスプレイ・純正フロアマット・スペアキー・禁煙車・メーカー保証付

    本体価格
    235.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ AppConnect スマートキー プッシュスタート ETC ACC レーンキープアシスト LEDヘッドランプ ドライブレコーダー 16インチ純正アルミホイール スペアキー 保証書

    本体価格
    132.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオ-ナ- RAYS19AW アクラポマフラ-  COXダンパー COX強化パイプ KW車高調 パワコン スロコン BSM 追従クルコン メモリ付電動シ-ト シ-トヒ-タ- ETC2.0 純正ナビ Bカメラ フルセグ BT DVD CD  純正ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    62.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 R 4WD

    本体価格
    532.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ OneOwner

    本体価格
    278万円

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    146.5万円

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    189万円

関東
368
266.7万円
関西
158
256.2万円
東海
103
228.7万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
10
206.3万円
関西
7
277.1万円
東海
4
201.8万円
北海道
2
232万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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ゴルフとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S1スポーツバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
999~1984 排気量(cc) 1984
110~333 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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