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ジュリエッタとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
18万円338万円
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中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
201 中古車掲載台数 53
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI AT・フルセグナビ・パワーシート・シートヒーター・バックカメラ・パーキングセンサー

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・フルセグTV 後期モデル

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 夏冬タイヤアルミホイール付

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ brembo製レッドキャリパー 社外ナビ 地デジTV ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート メモリーシート 純正17インチAW 純正フロアマット スペアキー Bluetooth接続 ETC車載器 アルファレッド

    本体価格
    67.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI パワーシート/クリアランスソナー/赤革シート/ETC車載器/クリアランスソナー/バックカメラ/SDナビ/シートメモリー/DVDデッキ/CDデッキ/オートエアコン/赤キャリパー/ミッションモード付きAT

    本体価格
    253.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 前後クリアランスソナー 社外ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ パドルシフト ドライブコントロール 赤レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト ブレンボキャリパー

    本体価格
    242.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ブラックレザー パワーシート ナビ地デジTV ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 黒革電動シート&ヒーター カロナビTV ETC Bluetooth USB キセノン クルコン クリアランスソナー 純正アルミ パドルシフト 1742cc  直列4気筒DOHC16バルブICターボ 検査R9年1月 点検整備付

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    748万円

関東
73
144.7万円
関西
50
118.7万円
東海
28
124万円
北海道
8
86.6万円
九州
12
96.3万円
東北
17
106.1万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
22
734.2万円
関西
11
741.4万円
東海
6
770.9万円
北海道
2
768万円
九州
4
694.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
1
740万円

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ジュリエッタとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  RS3スポーツバック
298万円459万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1368~1742 排気量(cc) 2480
170~240 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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