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M5とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M5とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M5   アウディ  RS3スポーツバック
VS
238万円1598万円
M5の相場表を見る
中古車相場 300万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
42 中古車掲載台数 37
  • BMW M5 5.0 ホワイトレザー 可変バルブ付マフラー

    本体価格
    応談

  • BMW M5 5.0 LCIモデル KW車高調 ACSエアロ20AW マフラ-

    本体価格
    410.3万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    659万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ Nighthawk10台限定・1オーナー・カーボンB

    本体価格
    1598万円

  • BMW M5 4.4 白革 全席ヒーター ナビ TV 純正AW

    本体価格
    355.5万円

  • BMW M5 5.0 

    本体価格
    450万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

    本体価格
    385万円

  • BMW M5 3.8 3800ccモデル 5速マニュアル

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 3Dデザインカーボンフルエアロ OP20AW SR

    本体価格
    311万円

  • BMW M5 4.4 白革 クルコン SR HUD BSM Bカメ ETC

    本体価格
    283万円

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    889.7万円

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    358万円

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    871万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsen

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    907.9万円

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    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 黒革シート アドバンレーシング18AW

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    360万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG/マグネティックR/

    本体価格
    558.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

    本体価格
    359.8万円

関東
22
482.5万円
関西
6
471.6万円
東海
6
355.7万円
北海道
2
428.9万円
九州
2
288.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
659万円
中国
1
---
四国
2
959万円
地域別台数
関東
18
768.6万円
関西
8
690万円
東海
4
500.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
857.8万円
四国
0
---

M5の中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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M5とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M5   アウディ  RS3スポーツバック
1998万円 新車時価格 799万円899万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
4394 排気量(cc) 2480
585 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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