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RS3スポーツバックとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとロードスタークーペの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   マツダ  ロードスタークーペ
VS
301万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
55 中古車掲載台数 4
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾーストシステム レッドキャリパー 純正19インチAW ACC マトリクスLEDヘッドライト サンルーフ Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    634.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD AUDI RS3 スポーツバック(後期型)RSデザインPKG ブラックスタイリングPKG BANG & OLUFSEN マトリクスLEDヘッドライト レッドキャリパー RS専用ダイヤモントレッドステッチシート

    本体価格
    550万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD デモアップ RS スポーツエキゾーストシステム RS ダンピングコントロールサスペンション RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ SONOSサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    827.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 現行モデル/本革/RSダンピングサス/マトリクスLED/1オーナー/スピードリミッター280km/h/アダプティブクルーズコントロール/Rビューカメラ/TVチューナー/パークアシスト/認定中古車

    本体価格
    847.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD /ワンオーナー/マグネティックライド/全年ディーラー記録簿/純正前後ドラレコ/禁煙車/キャラミグリーン/ダイヤモンドステッチ入ナッパレザーシート/バーチャルコックピット/Bang&Olufsen/

    本体価格
    574.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD キャラミグリーン・RS スポーツエキゾーストシステム・マトリクスLEDヘッドライト・Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム・エクステリアミラーハウジングカーボン・アルミホイール5スポークYデザイン マットブラック

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スペシャルボディカラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/SONOS3Dサウンド/エクステリアミラーハウジングカーボン

    本体価格
    880万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/Bang&olufsen/スポーツエキゾースト/マトリクスLED/ファインナッパレザーハニカムステッチング/5スポークYデザインマットブラック/カラードキャリパー/360度カメラ/BlackStyle

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー RSダンピングコントロールサスペンション パノラマサンルーフ サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス レッドキャリパー パワーバックドア 認定中古車

    本体価格
    684.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD EXカラー RSエキゾースト ダンピングCS

    本体価格
    1030万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ロードスタークーペ NB6C改

    本体価格
    263.8万円

関東
26
730.9万円
関西
9
768.5万円
東海
8
743.4万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   マツダ  ロードスタークーペ
799万円933万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2480 排気量(cc) 1597~1839
400 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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