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ヤリスクロスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
139万円409万円
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中古車相場 274万円1200万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
2951 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z バックガイドモニター 1オーナー車

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G パノラマモニター・Bluetooth・USB給電

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ディスプレイ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレイオーディオ  Bカメラ ETC

    本体価格
    190万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSDCサス/マトリ/全周囲/TV/多彩照明/認中

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    本体価格
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    699万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ コンチネンタルタイヤ交換

    本体価格
    320万円

関東
636
239.7万円
関西
415
240.7万円
東海
513
244.3万円
北海道
130
249.8万円
九州
512
239.5万円
東北
164
244.6万円
北陸・甲信越
175
244万円
中国
254
241.4万円
四国
152
241.7万円
地域別台数
関東
42
694万円
関西
10
660.4万円
東海
14
688.6万円
北海道
2
747.5万円
九州
5
571.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
318.5万円
中国
2
982.5万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ヤリスクロスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS3スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1490 排気量(cc) 2480
91~120 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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