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ヤリスクロスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビューカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DAナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bluetooth CD&DVD再生 全方位

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 ETC ドラレコ

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付DA 衝突軽減 バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 8型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    197.5万円

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    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    750万円

関東
793
242.9万円
関西
445
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
537
241.2万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
216
247.5万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
31
747.1万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
2
549.9万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ヤリスクロスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS3スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1490 排気量(cc) 2480
91~120 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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