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Q2とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   ビュイック  リーガルワゴン
VS
85万円454.7万円
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中古車相場 138.9万円319万円
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207 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アーバンシックエディション 限定250台

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 17AW ブラックスタイリング ブラックレザーシート アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート リヤビューカメラ スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    209万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG 純正ナビ 地デジTV リアビューカメラ Pバックドア ETC2.0 バーチャルコックピット シートヒーター スマートフォンインターフェイス ACC 8スピーカー アウディコネクト

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 ディーゼルエンジン スマートキー MMIナビ LEDヘッドライト Bluetooth 電動テールゲート

    本体価格
    249万円

  • アウディ Q2 1st エディション 半革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth バックカメラ パーキングエイド Audiプレセンス Audiサイドアシスト  Audiアクティブレーンアシスト Aクルーズコノトロール ETC パワーバックドア!!

    本体価格
    316.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト +2年無償延長保証付き/LEDヘッドライト/バックカメラ/オートマチックテールゲート/クルーズコントロール/MMIナビゲーション

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 MMIナビ Bluetooth カープレイ接続可 スマートキー LEDヘッドライト 電動テールゲート

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アダプティブクルーズコントロールテクノロジーPKG  ナビゲーションPKG コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ・フルセグTV Car play Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ ヒーター プッシュスタート ETC

    本体価格
    204.3万円

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    319万円

関東
65
290.1万円
関西
36
288.1万円
東海
33
251.4万円
北海道
4
331.5万円
九州
25
251.4万円
東北
6
263.2万円
北陸・甲信越
17
284.3万円
中国
19
293万円
四国
2
194万円
地域別台数
関東
3
145.9万円
関西
3
221.3万円
東海
1
199.9万円
北海道
2
218.4万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q2とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ビュイック  リーガルワゴン
299万円544万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
999~1968 排気量(cc) 3135~3343
116~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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