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Q2とSRXを比較! - みんなの比較車種

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Q2とSRXの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   キャデラック  SRX
VS
85万円448万円
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中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
179 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 375台限定車 ブラックスタイリングPKG 専用18インチAW マットチタングレーブレード アシスタンスPKG スマホ連携 ドライブセレクト LEDヘッドライト シートヒーター リアビューカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/CD・DVD再生/Bluetooth接続/プッシュスタート/純正アルミ/

    本体価格
    157万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 純正ナビ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ タイヤ新品 アシスタンスP オートマチックテールゲート MMIナビ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサ Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    215万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG コンビニ&アシスタンスPKG テクノロジーPKG MMIナビ アシスタンスPKG シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックテールゲート バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    334.5万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リアゲート 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 社有車 LEDヘッドライト コンビニエンス&アシスタンスPKG アダプティブクルーズアシスト サイドアシスト ドライブセレクト MMI シートヒーター オートマチックテールゲート 純正17AW ETC

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG ナビゲーションPKG テクノロジーPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG パーシャルレザー シートヒーター バーチャルコックピット 電動トランク

    本体価格
    328.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング アシスタンスパッケージ ACC LKA バーチャルコックピット MMIナビ バックカメラ PWバックドア シートヒーター プッシュスタート ドライブセレクト パークエイド LEDヘッドライト シーケンシャル ETC アドバンストキ-

    本体価格
    189.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
61
283.6万円
関西
23
271.9万円
東海
32
276.6万円
北海道
6
285.3万円
九州
21
247.8万円
東北
4
277.8万円
北陸・甲信越
16
255.9万円
中国
12
257.3万円
四国
4
182万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q2とSRXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   キャデラック  SRX
299万円544万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
999~1968 排気量(cc) 3564~4564
116~150 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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