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Q2とC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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Q2とC5ツアラーの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   シトロエン  C5ツアラー
VS
85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 59.9万円120万円
C5ツアラーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートキー ワイヤレスチャージング 禁煙車 ETC2.0 認定中古車保証付

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 車検整備付/サンルーフ/SONOSサウンド/Sライン/マトリクスLED/プライバシーガラス/バーチャルCP/スマホIF/ナビTVマルチカラーアンビエント/スマートキー/後カメラ/電動トランク/サイドアシスト

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ ブラインドスポットインフォメーション ETC2.0 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    181.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 新車保証継承 Applecarplay

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 375台限定 ブラックSPKG OP18AW 30TFSISPベース バーチャルCP MMI メモリナビ カープレイ アシスタンスP ACC BSA LKA フルセグ BT Bカメラ コーナーS

    本体価格
    215.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ パワーバックドア・禁煙車・シートヒーター・バーチャルコックピット・Rカメラ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションPKG

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートPKG アシスタントPKG ナビゲーションPKG ACC 純正ナビ フルセグ BT MTモード付AT シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正17AW コーナーセンサー ETC BSM レーンキープアシスト

    本体価格
    192万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング アシスタンスパッケージ ACC LKA バーチャルコックピット MMIナビ バックカメラ PWバックドア シートヒーター プッシュスタート ドライブセレクト パークエイド LEDヘッドライト シーケンシャル ETC アドバンストキ-

    本体価格
    215.7万円

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    118万円

関東
57
268.5万円
関西
21
265.2万円
東海
33
261.8万円
北海道
2
363万円
九州
28
246.6万円
東北
5
239.4万円
北陸・甲信越
17
250.3万円
中国
10
235.5万円
四国
9
179.4万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
93.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q2とC5ツアラーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   シトロエン  C5ツアラー
299万円544万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
999~1968 排気量(cc) 1598~2946
116~150 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ2の中古車は182台、C5ツアラーの中古車は5台掲載しています。
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