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Q2とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q2とモンデオワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   フォード  モンデオワゴン
VS
85万円438.5万円
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中古車相場 ---
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180 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング ACC 純正ナビ Bluetooth CD USB SD AUX フルセグTV バーチャルコックピット バックカメラ 前席シートヒーター ハイビームアシスト ドライブレコーダー(前方) パワーバックドア LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    211万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック エレガンス ワンオーナー・ユーザー買取車・アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・バーチャルコックピット・オートマチックテールゲート・ブレードマットチタングレー・アップルカープレイ・シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオーナー ACC 純正ナビTV Bカメラ LED  シートヒーター LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール 電動リアゲート ETC車載器 バーチャルコックピット バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    224.1万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット 8スピーカー

    本体価格
    140万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 1オーナー アシスタンスPKG ACC LKA BSM ナビゲーションPKG TV USB Bカメラ バーチャルコクピット シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー ETC2.0

    本体価格
    184.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アーバンシックエディション 限定250台

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 375台限定 ブラックSPKG OP18AW 30TFSISPベース バーチャルCP MMI メモリナビ カープレイ アシスタンスP ACC BSA LKA フルセグ BT Bカメラ コーナーS

    本体価格
    215.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト タッチ型ナビ/リアカメラ/電動リアゲート/バーチャルコクピット/リアカメラ/USBタイプC/スマートインターフェース/シートヒーター/LEDライト/アダプティブクルーズ/リモコンキー2個あり

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビTV TVキャンセラー ETC シートヒータータイヤ4本新品交換

    本体価格
    168万円

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    469.9万円

関東
56
271.1万円
関西
23
261.4万円
東海
34
260.1万円
北海道
2
363万円
九州
27
242.8万円
東北
4
227.3万円
北陸・甲信越
17
249.8万円
中国
9
231.8万円
四国
8
178.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q2とモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   フォード  モンデオワゴン
299万円544万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
999~1968 排気量(cc) 1998~2494
116~150 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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