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NXとQ2を比較! - みんなの比較車種

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NXとQ2の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q2
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
1986 中古車掲載台数 177
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    492.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビTV クルーズコントロール クリアランスソナー 黒革シート シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター AC100V パドルシフト 電動パーキング 電動シート LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    254万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    472.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD HDMI・モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG・エアロ・モデリスタ20インチアルミ・パノラマガラスサンルーフ・純正オプションデジタルインナーミラー・ブラック本革パワーエアーシート・360°モニター

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    225.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビTV バックカメラ サンルーフ パワーバックドア ETC シートヒーター ベンチレーション 3眼LED

    本体価格
    177.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー レクサスセーフティシステム メーカーナビ・フルセグTV パノラミックビューモニター 純正前後ドラレコ ビルトインETC2.0 純正デジタルインナーミラー サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型モデル 純正メーカーナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター 三眼LEDヘッドライト パドルシフト パワーシート パワーバックドア フロアマット ETC レクサスセーフティセンス

    本体価格
    320.7万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ 

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD ワンオーナー 黒本革 サンルーフ シートヒーター&ベンチレーター パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    279.5万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    203.9万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    209.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット黒革シート

    本体価格
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    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正HDDナビ/AM/FM/CD/DVD

    本体価格
    180.7万円

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    本体価格
    215.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/テクノロジーパッケージ/シートヒーター/電動テールゲート/アダプティブクルーズアシスト/Applecarpray・AndroidAuto

    本体価格
    348.9万円

関東
507
427.4万円
関西
383
428.9万円
東海
445
426万円
北海道
89
374.9万円
九州
268
417.5万円
東北
78
363.4万円
北陸・甲信越
105
341.1万円
中国
78
412.6万円
四国
33
392.8万円
地域別台数
関東
55
268.2万円
関西
21
270.4万円
東海
33
261.6万円
北海道
2
363万円
九州
26
246.4万円
東北
5
239.4万円
北陸・甲信越
17
250.3万円
中国
10
235.5万円
四国
8
178.1万円

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NXとQ2のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q2
455万円772.5万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1968
185~279 最高出力(馬力) 116~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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