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Q2とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q2とガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
85万円477万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
245 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 記念車 修復歴無 ブラックスタイリングパッケージ 5アームダイナミックデザインコントラストグレー18インチ LEDヘッドライト オートマチックテールゲート アダプティブクルーズ カープレイ

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモカー ナビゲーションパッケージ  コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/テクノロジーパッケージ/バーチャルコックピット/ACC/オートマチックテールゲート

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 後期モデルディーゼルターボ TVチューナー ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 正規ディーラー特別仕様車 2オーナー禁煙 シートヒーター 純正MMIナビ CD DVD TV バックカメラ LEDヘッドライト LEDリアダイナミックターンインディケーター 電動トランク 前後ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  テクノロジーパッケージ(インターフェース) ナビゲーションパッケージ  バーチャルコックピット

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ディーゼルターボ Audi認定中古車 ワンオーナー 電動リアゲート TV 禁煙 アダプティブクルコン レーンアシスト バーチャルコックピット アシスタンスPKG Apple CarPlay リアカメラ 前後センサー ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

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    応談

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    本体価格
    1358万円

関東
89
271.3万円
関西
39
240.5万円
東海
37
258.1万円
北海道
2
363万円
九州
31
234.9万円
東北
11
226.4万円
北陸・甲信越
16
233.6万円
中国
10
203.9万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q2の中古車を探す

ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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Q2とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
299万円544万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
999~1968 排気量(cc) 4961~5204
116~150 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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