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Q2とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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Q2とインプレッサの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   スバル  インプレッサ
VS
98万円477万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
236 中古車掲載台数 95
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 黒革シート ナビ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション 純正ナビ バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    214.6万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ACC/バーチャルコックP/ナビTV/Bカメラ/LED/アダプティブクルーズコントロール/アウディプレセンス/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/アウディドライブセレクト/17AW/バーチャルコックピット/6か月保証付き

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ Q2 1st エディション 125台限定/OPAudiSport19インチAW/マトリLED前後/S line+P/コンビニ&アシスP(シートヒーター前/電動テールゲート/ACC/サイドアシスト)/テクノP(置き充電/スマホ接続/後席USB)/ナビP(TV/8スピーカー/MMI)

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションPKG

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 Slineパッケージ アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ オートマチックテールゲート バーチャルコックピット シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト MMIナビゲーション バーチャルコックピット 17インチアルミホイール オートマチックテールゲート オートエアコン プライバシーガラス ワイヤレスチャージング スマートキー

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 バーチャルコックピット LEDライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    197万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport ナビゲーション アシスタンス コンフォートパッケージ

    本体価格
    245万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット オートマチックテールゲート シートヒーター(フロント) TVチューナー スマートフォンインターフェース

    本体価格
    185万円

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    188.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 5MT車

    本体価格
    48万円

関東
80
249.2万円
関西
38
244.5万円
東海
43
244.1万円
北海道
2
363万円
九州
33
241万円
東北
8
225.6万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
7
188.9万円
四国
6
196.8万円
地域別台数
関東
49
159.2万円
関西
12
136.6万円
東海
14
170.7万円
北海道
7
123.2万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

Q2の中古車を探す

インプレッサの中古車を探す

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Q2とインプレッサのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   スバル  インプレッサ
299万円544万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
999~1968 排気量(cc) 1493~1994
116~150 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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