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Q2とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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Q2とクラウンエステートの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  クラウンエステート
VS
98万円444.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 49万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
235 中古車掲載台数 145
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションシステム・アウディコネクト・アウディプレセンスベーシック・アシスタンスパッケージ・オートマチックテールゲート・ナビゲーションPKG・バーチャルコックピット

    本体価格
    196万円

  • アウディ Q2 TDI ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ TDIブラックスタイルプラス 400台限定車 ブラックスタイリングpkg マトリクスLEDライト シートヒーター バックカメラ ETC2.0 パワーバックドア 革シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 走行16600km ナビTV Bカメラ ソナー ACC LED ETC スマートキー シートヒーター 電動リアゲート ワイヤレス充電 CD録音 DVD SD Bluetooth アウディプレセンス 衝突軽減

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ACC 純ナビ Bluetooth USB SD CD AUX バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー(前後) フルTV 前シートH PWバックドア バーチャルコックピット LEDヘッドライト ハイビームアシスト レーンキープアシスト 純マット !!

    本体価格
    288.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャル・Aテールゲート・MMIナビ・アシスタンスP・Audiプレセンスベーシック

    本体価格
    188.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI advanced 元デモカー スマートフォンインターフェイス 電動テールゲート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 認定中古車 MMIナビゲーションシステム オートマチックテールゲート セーフティーパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ バーチャルコクピット ACC

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ コンフォートPKG アシスタンスPKG ナビゲーションPKG ACC レーンアシスト LEDヘッドライト シートヒーター バーチャルコックピット バックカメラ TVチューナー 1オーナー

    本体価格
    218.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ フルセグTV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    615万円

関東
76
251.3万円
関西
39
247.9万円
東海
41
246.2万円
北海道
2
363万円
九州
36
238.1万円
東北
9
233.6万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
7
188.9万円
四国
6
196.8万円
地域別台数
関東
74
452.6万円
関西
17
524.4万円
東海
15
413万円
北海道
8
455.1万円
九州
13
349.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
353.2万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円

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Q2とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  クラウンエステート
299万円544万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
999~1968 排気量(cc) 2487
116~150 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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