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N-WGNとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとRS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  RS3セダン
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 388万円911万円
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6163 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- VXM-215Ci CD BTaudio USB リヤカメラ ETC ステリモ クルコン LEDオ-トライト 社外ドラレコ シ-トヒ-タ- ブレ-キホ-ルド リヤ席シ-トスライド 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング/社外メモリーナビ/フルセグ/Bモニター/ステアリングスイッチ/アダブティブクルーズコントロールアイドリングストップ/前席シートヒーター/ミラーヒーター/純正エンジンスターター

    本体価格
    137.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 低速域衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング /ナビ/LED/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ レーダーブレーキ ETC車載器 CDプレーヤー 純正アルミホイール

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ストラーダナビ・TV リアカメラ ディスチ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール スマートキー エンジンプッシュスタート式

    本体価格
    73.6万円

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    本体価格
    878万円

関東
1301
87.3万円
関西
658
88.5万円
東海
869
98.5万円
北海道
432
112.4万円
九州
968
84.5万円
東北
614
96.7万円
北陸・甲信越
643
92.6万円
中国
430
88.2万円
四国
248
83.1万円
地域別台数
関東
17
642.2万円
関西
7
612.6万円
東海
4
708万円
北海道
0
---
九州
4
631.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
620万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  RS3セダン
120.4万円212.4万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
58~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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