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ヴェゼルとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS3セダン
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
5917 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ハイブリッド ETC キーレス ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズ ABS エアバック

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ パワーリアゲート 衝突軽減

    本体価格
    262.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ 衝突回避支援ブレーキ機能 スマキ Pトランク フルオートエアコン Dレコ エアバッグ 両席エアバック Rカメ パワーウィンドウ LEDランプ ソナー クルーズC USB

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ステアリングヒーター ETC ドラレコ シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    316.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-165VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth接続 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ コネクトディスプレイ/ETC装備

    本体価格
    377.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    219万円

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    752.7万円

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    本体価格
    550万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディプレセンス ドライブセレクト

    本体価格
    665.7万円

関東
1543
236.5万円
関西
728
253.4万円
東海
982
250.5万円
北海道
288
228.4万円
九州
859
236.5万円
東北
516
221.5万円
北陸・甲信越
426
246.9万円
中国
316
238.8万円
四国
259
246.1万円
地域別台数
関東
10
594.9万円
関西
9
642万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS3セダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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