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ルークスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS3セダン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 418万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
5940 中古車掲載台数 46
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ  純正大型ナビ  ドラレコ前

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 夏タイヤ新品 元当社レンタカー・純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全方位 ドラレコ LED

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側ハンズフリーオートスライドドア付

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ナビ+AVM 両側オートS ETC LED 試乗車

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 ルークス ルークスHV HスターXプロパイロッ 衝突被害軽減 Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲モニター 純正ナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    115万円

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    737万円

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    本体価格
    757.9万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    839万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O サンルーフ ダンピングCサス

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    838万円

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    900万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG パノラマSR スペシャルカラ-

    本体価格
    795万円

関東
1704
128.7万円
関西
783
131.6万円
東海
821
132.5万円
北海道
194
138.2万円
九州
1023
133.9万円
東北
532
132.3万円
北陸・甲信越
330
132.8万円
中国
334
131.6万円
四国
219
130.6万円
地域別台数
関東
22
697.5万円
関西
9
678.9万円
東海
8
632.9万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
1
858万円

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ルークスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS3セダン
141.6万円245.4万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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