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フォレスターとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS3セダン
VS
25万円444.1万円
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中古車相場 413万円919万円
RS3セダンの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ/SDナビ/地デジ/Bluetooth/クルコン

    本体価格
    85.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 保証書/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒー

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD SDナビ アイサイト

    本体価格
    136.4万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0XTアイサイト 

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター X-BREAK ワンオーナー 

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー セイフティプラス視界拡張

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイト 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    237.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/カーボンミラー/純ドラレコ

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    542.3万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    966万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリLEDマグネ赤キャリB&OカーボンPガラ

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    413万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED/禁煙車/B&O/サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG カ-ボンP マトリクスLED

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    830万円

関東
550
182.2万円
関西
206
210.3万円
東海
216
173.6万円
北海道
183
164.7万円
九州
205
202.5万円
東北
162
159.3万円
北陸・甲信越
179
180.1万円
中国
66
209.9万円
四国
23
204.6万円
地域別台数
関東
12
689.7万円
関西
1
478万円
東海
2
666万円
北海道
0
---
九州
1
830万円
東北
1
758万円
北陸・甲信越
2
732.9万円
中国
1
468.8万円
四国
1
509.9万円

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フォレスターとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS3セダン
280.8万円385万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1795~2498 排気量(cc) 2480
145~184 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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