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ルーミーとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3セダン
VS
32万円310万円
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中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避軽減装置 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー/軽減ブレーキ/片側電動ドア

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ/衝突防止装置/電動スライドドア

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 車検整備渡し BT対応ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害R5登録OP9型Dオーディオ360°カメラETC

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年間走行距離無制限保証・40000キロ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビゲーション バックカメラ 前席

    本体価格
    169.8万円

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    727.9万円

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    749万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ RSエギゾースト

    本体価格
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    438.5万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ/RSダンピングCサス

    本体価格
    781万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    495万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O/ダンピングコントロールサス

    本体価格
    798万円

関東
1125
142.5万円
関西
630
145万円
東海
631
139.8万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
421
155.1万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
22
684万円
関西
9
679.3万円
東海
7
585.1万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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ルーミーとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3セダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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