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ルーミーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  デミオ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
4387 中古車掲載台数 1390
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 両側スライド ETC Bカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ Bluetoothバックモニター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ フルセグTV サポカー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー G 両側パワースライドドア ナビ カメラ 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型DA バックカメラ

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オーナー車 LEDパッケージ クルーズC

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    本体価格
    132.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙1オーナー車 群馬仕入 純正7型ナビ

    本体価格
    応談

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ETC フルセグTV 走行3.1万km

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    52万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ 衝突軽減 純正AW 温シート ETC

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    130.6万円

関東
1119
142.6万円
関西
642
144.7万円
東海
640
140.3万円
北海道
239
152.9万円
九州
543
142.2万円
東北
421
155.3万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
323
142.9万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
352
69.1万円
関西
165
72.2万円
東海
213
72.8万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.1万円
東北
128
77.4万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
54
74.4万円

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ルーミーとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  デミオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1298~1498
69~98 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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