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RAV4とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  RS5スポーツバック
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 630万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 19
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグメモリー AC100 ETC 合成皮革

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 新車DAプラス/100AC/360カメ/Pバックドア

    本体価格
    404万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 J 4WD 5速MT ナビTV ETC グリルガード

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正DA ナビ 衝突軽減 BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー セーフティセンス JAOS

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグSDナビ前後ドラレコLED

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

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    630万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    675万円

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    本体価格
    717.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期 カーボンスタイリングPブレーキOP341

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンSty/RSデザインP/RSエキゾースト

    本体価格
    747.9万円

関東
656
323.9万円
関西
276
318.8万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
423
314.1万円
東北
204
322.4万円
北陸・甲信越
196
312.7万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
7
866.4万円
関西
4
845.5万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
703万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
1
959.9万円
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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RAV4とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  RS5スポーツバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 2893
171~178 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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