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カローラクロスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 630万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーターPVMドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    347.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z TOYOTA認定中古車 シートヒーター ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型全方位カメラ付メーカーナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G メーカーナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 大画面ディスプレーオーディオ ナビ機能

    本体価格
    320万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンSty/RSデザインP/RSエキゾースト

    本体価格
    747.9万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.8万円
北海道
35
328.3万円
九州
297
305.1万円
東北
90
310.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
6
836.2万円
関西
4
845.5万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
1
959.9万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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カローラクロスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS5スポーツバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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