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ロードスターとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSQ2の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  SQ2
VS
23万円586万円
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中古車相場 258万円719万円
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1420 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター Web-tuned 

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 CDコンポ カードキ- ETC 6速MT 車高調

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT DVD/CD/地デジTV

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 純正オーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 最終モデル 1オーナー

    本体価格
    586万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3 Rパッケージ 純正レカロ BBS

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT赤幌ヒータ付茶革ナビTVBカメラ専用AW

    本体価格
    218.9万円

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    279.7万円

関東
496
198.3万円
関西
249
207.2万円
東海
251
209万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
63
228.5万円
中国
112
224.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
8
443.8万円
関西
3
386.9万円
東海
4
330.2万円
北海道
2
337万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
431.5万円
中国
1
308万円
四国
0
---

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ロードスターとSQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  SQ2
249.5万円368.3万円 新車時価格 599万円644万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1496 排気量(cc) 1984
131~136 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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