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ロードスターとミトを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミトの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ミト
VS
25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 23万円198万円
ミトの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 89
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 走行4490km ETC ナビ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 車高調 HKSタワーバー 電動オープン ETC

    本体価格
    134万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S フロアオートマ1.8 タイベル交換済

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP /5速MT/ガラス幌/タイベル交換済/エアロ

    本体価格
    97万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オナ禁煙ETCドラレコオートエグゼサス

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 未登録車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証書/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ CD/DVD・ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.8 R2リミテッド 500台限定車 純正15インチAW 純正マフラ

    本体価格
    336万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 

    本体価格
    85万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT DTT ECUチューン Tベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ革シート 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    138.1万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ フルセグ ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ フルセグTV ETC レザーシート

    本体価格
    71.2万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 5速MT車 タンレザー タイベル交換済み

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント シートヒーター ETC ドライブ レコーダー

    本体価格
    64.3万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 社外ナビ Bカメ フルセグ Bソナー ETC 純AW

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    77万円

関東
406
177.1万円
関西
188
207万円
東海
218
196.4万円
北海道
22
162.6万円
九州
130
163万円
東北
37
176.5万円
北陸・甲信越
58
221.8万円
中国
88
209.2万円
四国
42
178.5万円
地域別台数
関東
38
78.3万円
関西
7
99.9万円
東海
17
70.3万円
北海道
2
60.5万円
九州
9
91.8万円
東北
6
94.6万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
6
130.8万円
四国
0
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ロードスターとミトのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ミト
249.5万円368.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1496 排気量(cc) 1368
131~136 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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