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86とSQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  SQ2
VS
59.9万円598万円
86の相場表を見る
中古車相場 228万円522万円
SQ2の相場表を見る
1177 中古車掲載台数 33
  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックカメラ ETC エアロパーツ

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外18AW 社外ライト・テール

    本体価格
    106万円

  • トヨタ 86 86 GT 6速MT オーディオ スマートキー フルセグTV

    本体価格
    236万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ&マフラー 9型Stradaナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 6MT 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エキマニ 車高調 エアロ 6速マニュアル

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 エアクリ サクションパイプ 18AW

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    328万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

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    319万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD Bang & Olufsen キャリパーレッド

    本体価格
    313万円

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    278万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD サンルーフ/インテリアデザインPKG

    本体価格
    268万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ブラックスタイリングPKG ナビPKG レザー

    本体価格
    462万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 前後ドラレコ赤キャリパーナビTVETCBカメラ

    本体価格
    418万円

関東
400
180.4万円
関西
147
181.7万円
東海
268
190.9万円
北海道
52
193.2万円
九州
104
189.8万円
東北
59
186.2万円
北陸・甲信越
48
185.5万円
中国
65
181.2万円
四国
34
190.7万円
地域別台数
関東
12
339.5万円
関西
2
378.9万円
東海
4
375.5万円
北海道
9
335.1万円
九州
1
522万円
東北
1
328万円
北陸・甲信越
2
333.5万円
中国
2
388.5万円
四国
0
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86とSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  SQ2
199万円648万円 新車時価格 599万円644万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1998 排気量(cc) 1984
200~219 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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