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A4アバントとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  Q3スポーツバック
VS
22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
301 中古車掲載台数 247
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 パークアシストパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 1st エディション ナビ Bカメラ ETC シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    138万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン フルセグナビTV 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パークアシスト/マトリクスLEDヘッド 禁煙

    本体価格
    322.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 1stED 230台限定 カープレイ メーターナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙

    本体価格
    56.5万円

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    398万円

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    412.6万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナ 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH

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    393.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー ACC サラウンドビューカメラ

    本体価格
    367.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG 1オーナー

    本体価格
    459.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスPKG TVチューナー 1オーナー ACC

    本体価格
    399.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サラウンドビューカメラ/ACC/電動シート

    本体価格
    416万円

関東
105
236万円
関西
54
271.7万円
東海
34
210.2万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
199.8万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
23
254.1万円
中国
10
220.8万円
四国
8
322.8万円
地域別台数
関東
102
433.8万円
関西
43
406.2万円
東海
44
436.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
10
429.3万円
中国
11
409.8万円
四国
3
472.9万円

A4アバントの中古車を探す

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A4アバントとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  Q3スポーツバック
476万円772万円 新車時価格 452万円633万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1394~1984 排気量(cc) 1497~1968
150~265 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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