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Q3スポーツバックとXB7を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとXB7の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   BMWアルピナ  XB7
VS
269万円498万円
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中古車相場 2058万円2433万円
XB7の相場表を見る
91 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 検9年8月・禁煙・走行941km・純正ナビ・全周囲カメラ・ACC/LKA/BSM・電動リアゲート・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・BTオーディオ・キーレス/スマートキー・純正20インチAW

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW RSダンピングコントロールサス コンビニ&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー アンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 元デモカー 黒革スポーツシート(前席電動・ヒーター付) 19インチアルミ LEDヘッドライト 電動リヤゲート 全周囲カメラ レーダークルコン 前後軽減ブレーキ バーチャルコクピット スマホインターフェース

    本体価格
    456万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line TV ベーシックパッケージ

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 アンビエントライト 全周囲カメラ シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシス ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・テクノロジーパッケージ・TVチューナー・プラスパッケージ・カープレイ・アンドロイドオート・追突予防・レーンアシスト・サイドアシスト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古・レザーシート・サラウンドビューカメラ・アンビエントライト・パワーテールゲート・Audiドライブセレクト・Apple Car Play・レーダー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2433万円

関東
28
391.9万円
関西
11
391.8万円
東海
14
377万円
北海道
4
373.8万円
九州
10
368.5万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
10
386.2万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円
地域別台数
関東
2
2245.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとXB7のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   BMWアルピナ  XB7
452万円633万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1497~1968 排気量(cc) 4394
150~193 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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