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Q3スポーツバックとiX2を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとiX2の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   BMW  iX2
VS
276.7万円538万円
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中古車相場 388万円699万円
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194 中古車掲載台数 47
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 黒革シート ベーシックPKG(シートヒーター/PWシート/PWバックドア/HOLDアシスト) MMIナビ 360°カメラ マトリクスLEDヘッドライト ACC サイドアシスト パークエイド 19インチAW

    本体価格
    380.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 黒レザーシート シートヒーター LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    378.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ MMI ドライブセレクト ETC  ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー パドルシフト 純正アルミ ETC

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG TVチューナー スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    418.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・プラスパッケージ・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズ・LED ライト・グレーレザーシート・シートヒーター・電動リヤゲート

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ベーシックパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ベーシックパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング

    本体価格
    380万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI スマートフォンインターフェース コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    288万円

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    438万円

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    499万円

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    本体価格
    478万円

関東
71
377万円
関西
29
379.7万円
東海
36
360.7万円
北海道
9
356.2万円
九州
15
366.3万円
東北
4
351.8万円
北陸・甲信越
21
378.3万円
中国
8
384.6万円
四国
1
335万円
地域別台数
関東
20
431.4万円
関西
3
430.3万円
東海
10
493.1万円
北海道
2
499万円
九州
10
463.5万円
東北
2
475万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとiX2のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   BMW  iX2
452万円633万円 新車時価格 742万円768万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560  他
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 272~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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