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Q3スポーツバックとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
271.7万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 4950万円7180万円
SF90スパイダーの相場表を見る
188 中古車掲載台数 39
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ MMI ドライブセレクト ETC  ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー パドルシフト 純正アルミ ETC

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション コンビニ&アシスタンスPKG ブラックスタイリングPKG スマートフォンインターフェース プライバシーガラスワイヤレスチャージング 20インチアルミ レザー シート ダンピングコントロールサス

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 元当社デモカー 黒革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション RSダンピングコントロールサス ブラックスタイリングPKG 専用20インチAW スマホ連携 ワイヤレスチャージ パーシャルレザー アンビエントライト サイドアシスト コントラストペイント 1オーナー

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックフルレザーシート 車検2027年10月15日 TV  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 電動テールゲート 純正ナビゲーション

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース TVチューナー プライバシーガラス マルチカラーアンビエントライティング フルレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/フルセグTV/黒革シート/テクノロジーパッケージ/全方位カメラ/ドライブセレクト/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    271.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG TVチューナー スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    418.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    308万円

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    5880万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

関東
70
374.5万円
関西
27
379.7万円
東海
35
373.1万円
北海道
10
349.1万円
九州
17
360.8万円
東北
4
365.5万円
北陸・甲信越
16
387.7万円
中国
7
412.7万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
15
6033.2万円
関西
11
5882万円
東海
2
6080万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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Q3スポーツバックとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  SF90スパイダー
452万円633万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1497~1968 排気量(cc) 3990
150~193 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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