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Q3スポーツバックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとストリートの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  ストリート
VS
298万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
238 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BスタコンビPアシスP黒革スマホIFPガラス

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD C&P プラスP プライバシー ACC

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    326万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン AppleCarPlay/Pスタート/19インチAW/BSM

    本体価格
    398.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 弊社デモカー・プラスパッケージ・

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート TVチューナー

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP CarPlay

    本体価格
    349.9万円

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    17万円

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    20万円

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    応談

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    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
100
435.4万円
関西
40
413.9万円
東海
46
438万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
7
420.4万円
四国
3
473.6万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
4
49.3万円

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Q3スポーツバックとストリートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  ストリート
452万円633万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1497~1968 排気量(cc) 656
150 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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