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ルークスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1円260万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
5999 中古車掲載台数 243
  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 スマートキー シートリフター

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 1年保証 タイヤ4本新品 ルーム型ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD パワスラ プッシュスタート CD

    本体価格
    42万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター HDDナビ DVD

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチSDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    117万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV BT音 Bカメラ パワスラ 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 純正ナビ Bカメラ LED  ETC2.0 純正AW

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナコンビ&アシスPKGスマホIF全周囲認中

    本体価格
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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP コンビニエンスP

    本体価格
    390万円

関東
1733
129.4万円
関西
777
132.2万円
東海
840
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1032
133.7万円
東北
535
132.1万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
336
131.8万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
101
433.5万円
関西
42
407.6万円
東海
44
437.5万円
北海道
4
541.2万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
11
430.2万円
中国
9
413.2万円
四国
3
472.9万円

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ルークスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q3スポーツバック
141.6万円245.4万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
659 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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