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Q3スポーツバックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとWRX S4の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   スバル  WRX S4
VS
271.7万円522万円
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中古車相場 198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
188 中古車掲載台数 124
  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車/BlackStyle/パーシャルレザー/OP20インチアルミ/コンビニエンス&アシスタンスPKG/プラスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/プライバシーガラス/ダンピングサス/禁煙

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートインターフェイス/ワイヤレスチャージング/OP18AW/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/オートマチックテールゲート/認定中古車/1オーナー

    本体価格
    342.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ベーシックパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パーシャルレザー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  スマートフォンインターフェイス  プラスパッケージ  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP アシスタンスP サラウンドビュー 電動リアゲート ACC ETC サイドアシスト オートホールド Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 元当社デモカー 黒革スポーツシート(前席電動・ヒーター付き) 19インチアルミ LEDヘッドライト 電動リヤゲート 全周囲カメラ レーダークルコン バーチャルコクピット 純正ナビ スマホインターフェース

    本体価格
    454万円

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    本体価格
    478.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビ フロント/サイド/バックカメラ トランクスポイラー アダプティブクルーズコントロール 革シート シートヒーター メモリーシート ドライブレコーダー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    391.9万円

関東
70
374.5万円
関西
27
379.7万円
東海
35
373.1万円
北海道
10
349.1万円
九州
17
360.8万円
東北
4
365.5万円
北陸・甲信越
16
387.7万円
中国
7
412.7万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
52
407.7万円
関西
11
426.1万円
東海
27
411.2万円
北海道
8
426.1万円
九州
5
387.3万円
東北
7
494.8万円
北陸・甲信越
6
399万円
中国
5
407.6万円
四国
3
456.3万円

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Q3スポーツバックとWRX S4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   スバル  WRX S4
452万円633万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1497~1968 排気量(cc) 2387
150~193 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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