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Q3スポーツバックとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとグランドハイエースの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  グランドハイエース
VS
258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
194 中古車掲載台数 49
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パーシャルレザー/BlackStyle/コンビニエンス&アシスタンスPK/プラスPK/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/プライバシーガラス/バーチャルコックピット/アダプティブクルコン/1オナ/禁煙

    本体価格
    393万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト アシスタンスパッケージ  TVチューナー  スマートフォンインターフェース  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    303万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス/アシスタンスパッケージ ACC LKA 電動Rゲート プラスパッケージ 黒レザーシート テクノロジーパッケージ MMIナビゲーション 全方位モニター バーチャルコックピット LEDヘッドライト

    本体価格
    370.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスパッケージ ベーシックパッケージ パドルシフト スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング 360°カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション RSダンピングコントロールサス ブラックスタイリングPKG 専用20インチAW スマホ連携 ワイヤレスチャージ パーシャルレザー アンビエントライト サイドアシスト コントラストペイント 1オーナー

    本体価格
    425.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザー アシスタンス スマホIF 19AW

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ブラックハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 前後ドラレコ 地デジTV 360°ビュー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    285.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 電動ゲート バーチャルCP OPホイール 禁煙

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスパッケージ パーシャルレザー プラスパッケージ パドルシフト サイドアシスト レーンアシスト スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    312万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

関東
74
370.7万円
関西
31
368.7万円
東海
31
359.2万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361.5万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
150.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
10
199.6万円
東北
2
105.3万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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Q3スポーツバックとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  グランドハイエース
452万円633万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1497~1968 排気量(cc) 2982~3378
150~193 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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