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Q3スポーツバックとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
185 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェース TVチューナー プライバシーガラス マルチカラーアンビエントライティング フルレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ アシスタントPKG

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Bang&Olufsenサウンド ACC サイドアシスト MMIナビ プラスPKG(黒革/アンビエントライト/19インチAW) ベーシックPKG(シートヒーター/PWシート/PWバックドア/HOLDアシスト) バーチャルCP

    本体価格
    372.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ACC パノラマSR 黒革Pシートナビ全周カメラ

    本体価格
    320.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ コンビニエンス&アイスタンスパッケージ プライバシーガラス ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングP アシスタンスP プライバシーガラス スマートフォンインターフェース コンビニ&アシスタンス プラスP

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン セレクションモデル ブラインドスポット無 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車/Carplay/ワイヤレス充電/バーチャルコックピット/ACC/サイド&レーン&ホールドアシスト/パーシャルレザー黒/電動シート/シートヒーター/電動リアゲート/アンビエントライト/360度カメラ/前後ソナー/ETC

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ミトスブラックメタリック

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
71
371.1万円
関西
27
374.9万円
東海
32
359.3万円
北海道
9
342.1万円
九州
17
356.7万円
東北
2
403万円
北陸・甲信越
17
388.8万円
中国
8
407.3万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  サイノスコンバーチブル
452万円633万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1497~1968 排気量(cc) 1331~1496
150~193 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3スポーツバックの中古車は185台、サイノスコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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