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パサートヴァリアントとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  Q3スポーツバック
VS
25万円538万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 307万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
164 中古車掲載台数 130
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 純正ナビ デジタルメーター 19インチAW

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 黒半革 純正ナビ カープレイ フルセグ

    本体価格
    217万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス DiscoverPro ACC 360Cam 黒革 Dメ-タ- 18AW

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカーナビTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 認定中古車保証付きワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン DCC 車検装備付 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー禁煙車ナビTV

    本体価格
    73.7万円

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    307万円

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    本体価格
    454.9万円

関東
65
240.5万円
関西
25
167.2万円
東海
19
175.4万円
北海道
6
197.6万円
九州
14
225万円
東北
9
195.6万円
北陸・甲信越
13
184万円
中国
10
306.6万円
四国
3
393.7万円
地域別台数
関東
38
438.4万円
関西
28
418.7万円
東海
29
432.8万円
北海道
6
452.8万円
九州
5
406.2万円
東北
5
381.9万円
北陸・甲信越
8
406万円
中国
5
420.6万円
四国
6
385.2万円

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パサートヴァリアントとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  Q3スポーツバック
349万円683.8万円 新車時価格 452万円633万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1394~1984 排気量(cc) 1497~1968
150~220 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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