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A4アバントとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
297 中古車掲載台数 36
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDライティングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 現行型/純正ワイドナビ/TV/全方位/HレザーS

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期 純正ナビ バックカメラ 純正18AW 禁煙

    本体価格
    91.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD スマホIF/全周囲/マトリ/多彩照明/認中車

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 買取車 バーチャルコクピット LEDヘッド

    本体価格
    139万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙

    本体価格
    56.5万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ACC/ETC

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 quattro 1st edition 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    918万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 認定中古車 マトリクス キャリパオレンジ

    本体価格
    385万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Sline

    本体価格
    625万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ナビ・4ゾーンエアコン・サイレンスPKG

    本体価格
    494.5万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Sline アダプティブエアサス 21inAW B&O3D

    本体価格
    358万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 quattro S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 試乗車

    本体価格
    747.8万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 quattro S line 

    本体価格
    530万円

関東
103
238.7万円
関西
55
268.4万円
東海
32
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
221.4万円
四国
8
324.1万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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A4アバントとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  e-tronスポーツバック
476万円772万円 新車時価格 1105万円1346万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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