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NV100クリッパーリオとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 335.1万円918万円
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450 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 メモリーナビ 左Pドア

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ  ETC Bluetooth 片側電動スライド

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 前後ドライブレコーダー・日産メモリーナビ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ カメラ パワースライド

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 2年保証付 4WD ハイルーフ ターボ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    132万円

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  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングP サイレンスP

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    618万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Sline アダプティブエアサス 21inAW B&O3D

    本体価格
    358万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 限定車/21インチアルミ/バーチャルミラー

    本体価格
    418万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    408万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Vエクスミラー 黄キャリ ACC 全周囲 認中車

    本体価格
    427.9万円

関東
133
118.7万円
関西
82
129.3万円
東海
53
152.7万円
北海道
23
151.7万円
九州
47
128.4万円
東北
50
133.5万円
北陸・甲信越
21
142万円
中国
23
137.5万円
四国
18
138.4万円
地域別台数
関東
13
627.2万円
関西
7
484.5万円
東海
7
657.9万円
北海道
0
---
九州
5
486.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
458.5万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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NV100クリッパーリオとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  e-tronスポーツバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は450台、e-tronスポーツバックの中古車は36台掲載しています。
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