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86とe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 36
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期6MT純正ナビ地デジBカメラ社外エアロ

    本体価格
    252.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カーボンボンネット GTウイング 車高調

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ingsエアロ runduceブレーキー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型6MTモデリスタ車高調オイルクーラ-

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期BLITZ車高調ローダウン禁煙ETC

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 純正ナビ LED ETC Bカメラ TV BT

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 クルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型ナビBカメラTV純正17AWスマキーLED

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TOMSFリップTRDサイド車高調ブリッツZZR

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 禁煙車 6MT HKSマフラー HKS車高調

    本体価格
    221.8万円

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    本体価格
    470万円

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    524.4万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    599万円

関東
405
190.3万円
関西
147
191.9万円
東海
243
200万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
222.2万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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86とe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  e-tronスポーツバック
199万円648万円 新車時価格 1105万円1346万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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