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ヤリスクロスとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DA地図有り・バックモニター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ナビ機能付きDA ドラレコ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー 禁煙 全方位 モデリスタエアロ

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ カラードフェンダー

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ 全方位カメラ TRDマフラー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 登録済未使用車 全周囲カメラ ハーフレザー

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G R4登録純正8型Dオーディオ360°カメラLED

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ機能付8型ディスプレイ BSM ドラレコ

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 360ドラレコ DAナビ

    本体価格
    273.9万円

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    524.4万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    468万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サンルーフ サイレンスP

    本体価格
    680万円

関東
793
242.9万円
関西
445
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
537
241.2万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
216
247.5万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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ヤリスクロスとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  e-tronスポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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