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マスタングとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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マスタングとRS Q8の中古車情報を比較する

フォード  マスタング   アウディ  RS Q8
VS
108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 1248万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
152 中古車掲載台数 15
  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車 純正19インチAW ブラックレザー シートヒーター パワーシート Bluetooth クルーズコントロール 禁煙車 整備記録 HIDヘッドライト ETC マイカラーイルミ

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング エコブースト シェルビーGTスタイルボディキット/SPORZA20インチAW/車高調/GIMMICエキゾースト&ダブルフィニッシャー/タイヤR7年5月交換/ブラックカスタムペイント/2.3Lエコターボ/6速AT/2015年モデル/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    369.6万円

  • フォード マスタング STEEDA Q500 ミッドナイトエディション 世界限定12台 シリアルNo.2 左ハンドル 6速マニュアル ブラックbremboキャリパー スリットローター レカロレザーシート バックカメラ 純正20インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    889.7万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 401APKG アクティブバルブエグゾースト ナイトポニーPKG

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 社外アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 

    本体価格
    548万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム MBRPマフラー/20AW/Apple Car Play/黒革

    本体価格
    318.7万円

  • フォード マスタング クーペ 自社輸入車両 289 ポニーインテリア パワステ フロントディスクブレーキ クーラー アルミラジエター 電動ファン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 当社顧客様買取車両 Borla ATAK RAYS20インチAW キャリパーペイント RSR車高調

    本体価格
    478万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD フルステルスPPF RSスポーツエキゾースト パノラマR カーボン/グロスブラックSP 23インチAW レザーシートPKG

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    1500万円

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    本体価格
    1580万円

関東
55
505.7万円
関西
22
663万円
東海
48
504.3万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
8
495.8万円
四国
4
235.3万円
地域別台数
関東
7
1440.9万円
関西
2
1434万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1580万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1539万円
四国
0
---

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マスタングとRS Q8のカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   アウディ  RS Q8
465万円 新車時価格 1869万円2206万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2260~5200 排気量(cc) 3996
314 最高出力(馬力) 600~640
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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