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RS Q8とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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RS Q8とラングラーの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q8   ジープ  ラングラー
VS
898万円2055万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 999
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG・パノラマルーフ・カーボン/グロスブラックスタリングPKG・RSエキゾーストシステム・セラミックブレーキ(ブレーキキャリパーレッド)・ルーフレール・VOSSEN23インチアルミ・ロワリング

    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD グロスブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾーストシステム ヘッドライニング アルカンターラ ブラック ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS Q8 4WD ワンオーナー 認定中古車 スポーツエキゾースト エアクオリティパッケージ カーボンブラックスタイリング デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス ヘッドライニングブラック レザーパッケージ

    本体価格
    1260万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2055万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンセラミックブレーキ RSスポーツエキゾーストシステム パノラマルーフ B&Qサウンド カーボングロスブラックスタイリングPKG カーボンインテリア レザーシートPKG 23インチAW ブラックアウディリングス

    本体価格
    応談

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト ブラックスタイリングパッケージ ヘッドライニングアルカンターラブラック デコラティブパネル エアクオリティパッケージ 認定中古車保証1年

    本体価格
    1330万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD AGFORGED24インチ 社外エキゾースト エアロKIT

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD フルカスタム OP801  JB4 720馬力 ブラック&カーボンEXP セラミックブレーキ キャリパーレッド パノラマSR RSスポーツエキゾースト レザーシートパッケージ デコラティブカーボンツインパネル Bang&Olfsen

    本体価格
    1598万円

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    598万円

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    本体価格
    597.7万円

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    本体価格
    584.9万円

  • ジープ ラングラー ブラック&タン 4WD 限定車ブラック&タン ディスプレイモニター バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    応談

関東
4
1351.5万円
関西
3
1409万円
東海
1
1260万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1355万円
東北
2
1476.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1419万円
地域別台数
関東
372
481万円
関西
143
420万円
東海
195
412.9万円
北海道
65
435.8万円
九州
60
389.9万円
東北
32
378.7万円
北陸・甲信越
52
417.7万円
中国
55
415.5万円
四国
25
432.1万円

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RS Q8とラングラーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q8   ジープ  ラングラー
1869万円2206万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5010×2000×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3996 排気量(cc) 1995~3604
600~640 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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