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デミオとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デミオとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
VS
1万円149.8万円
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中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
1521 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング アダプティブクルーズコントロール ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外メモリーナビ スマートキー ETC ワンセグ ステアリングリモコン 社外アルミ 走行44000km

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減/1オーナー/純ナビ/Bカメラ/HUD/RVM/クルコン/フルセグ/BT/USB/障害物センサー/アイドリングストップ/VDC/車線逸脱警報/パドルシフト/LEDヘッド/フォグ/オートライト/オートAC/純16AW/ETC/白ハーフレザー

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 後期/キーレス/オートライト/CD/電格ミラー

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正5速 純正エアロ カードキー

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 13S 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    1424万円

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    本体価格
    1278万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラック レザーP コンフォートP

    本体価格
    1629万円

関東
398
66.3万円
関西
170
65.5万円
東海
227
71.9万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.3万円
東北
154
71.3万円
北陸・甲信越
122
71.1万円
中国
151
73.7万円
四国
59
71.2万円
地域別台数
関東
11
1453万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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デミオとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
135万円227.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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