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フレアクロスオーバーとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS Q8
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1078万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
689 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XT純ナビ/TVBモニター 前席シートヒーター&ブレーキサポート付

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正メーカーOPナビ Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ・OEM・レーダーブレーキ

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 後期 ブレーキサポート ナビTVバックカメラ

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ABS 軽減ブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    109.8万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1842万円

関東
130
102.9万円
関西
94
106.1万円
東海
70
103.5万円
北海道
47
119.5万円
九州
125
108.9万円
東北
65
118.9万円
北陸・甲信越
78
122.7万円
中国
60
99.4万円
四国
20
96万円
地域別台数
関東
3
1575.7万円
関西
3
1490万円
東海
4
1272.8万円
北海道
0
---
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS Q8
136.5万円203.4万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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