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ハスラーとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  RS Q8
VS
58円290万円
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中古車相場 868万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
9935 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ 社外ナビTV 前席シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納ミラー 純正アルミホイール フォグランプ フルセグTV

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC シートヒーター Wエアバッグ アイドリングストップ レーンキープアシスト スマートキー キーレス フロントフォグ ルーフレール

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド - 届出済未使用車 - 2トーンカラー仕様車 アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&360度ドライブレコーダー&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 8型ナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト&フォグライト 純正15インチアルミ ドラレコ フルセグ Bluetooth接続 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 軽自動車 SUV 横滑り防止装置 シートヒーター(運転席) 社外CDデッキ FM/AM アイドリングストップ ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ミラーヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    74.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD フルセグ バックカメラ Bluetooth CD/DVD アイドリングストップ 運転席シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    52.7万円

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    本体価格
    1580万円

関東
2266
123.6万円
関西
1146
124.5万円
東海
1333
127万円
北海道
608
136.3万円
九州
1605
124.1万円
東北
965
134.6万円
北陸・甲信越
821
125.7万円
中国
775
127.2万円
四国
416
122.2万円
地域別台数
関東
7
1352.6万円
関西
4
1241.5万円
東海
3
1058.7万円
北海道
3
1420万円
九州
3
1402万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS Q8
128万円197.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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