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CX-5とRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 509万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 メーカ

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビETC全方位カメラドラレコ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ・360°ビューモニター・フロントパーキングセンサー・Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)・10スピーカー

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/damdesignエアロ/TEIN車高調/メーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグ/レーダークルーズ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ターボ/ETC/4WD

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリナビ 全方位カメラ 合皮シート

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSEサウンドシステム ETC 全方位モニター CD DVD

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 前後ドラレコ・バックカメラ・サイドカメラ・プッシュスタート・ディーゼルターボ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/ETC/360度モニター/7BOZEスピーカー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    615万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングP SONOSサウンド ファインナッパレザ カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサ

    本体価格
    598万円

関東
923
208.3万円
関西
532
212.1万円
東海
615
200.8万円
北海道
200
187.9万円
九州
478
207.3万円
東北
247
190.8万円
北陸・甲信越
321
195.5万円
中国
241
221.2万円
四国
85
199.7万円
地域別台数
関東
16
606.3万円
関西
8
623.3万円
東海
1
623万円
北海道
0
---
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
637.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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CX-5とRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  RS Q3スポーツバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1997~2488 排気量(cc) 2480
155~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3642台、RS Q3スポーツバックの中古車は29台掲載しています。
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