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ピクシスエポックとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 459.8万円738万円
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440 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L デジタルメーター アイドリングストップ LEDテールランプ キーレスエントリー 盗難防止アラーム サイドレバー式駐車ブレーキ マニュアルAC パワーウィンドウ ボディー同色ドアミラー ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    42.7万円

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    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ワンオーナー キーレス バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突軽減B 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシストIII 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ETC 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L バックカメラ フルセグTV ETC 車検R9.1

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正CDプレーヤー レーダーブレーキサポートカメラ コーナセンサー キーレスエントリー ドライブレコーダー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正SDナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD再生 TV ETC ドラレコ シートヒーター 電装格納ミラー LED/オートライト スマートキー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    598万円

関東
121
68.3万円
関西
45
53.4万円
東海
49
63.2万円
北海道
52
64.4万円
九州
70
47.6万円
東北
38
58.1万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
24
53.9万円
四国
16
45.7万円
地域別台数
関東
8
607.4万円
関西
2
598.4万円
東海
4
593.8万円
北海道
0
---
九州
3
557万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
459.8万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS Q3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 863万円936万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
658 排気量(cc) 2480
49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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