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デュアリスとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   アウディ  e-tron
VS
20万円88万円
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中古車相場 351万円698万円
e-tronの相場表を見る
31 中古車掲載台数 19
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 切替式4WD ガラスルーフ ワンオーナー 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ETC ユピテルドライブレコーダー前後 スマートキー オートライト キセノン フォグライト トノカバー 純正17AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 夏冬タイヤ付き・夏タイヤ新品・4WD

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/スマートキー/盗難防止装置/HIDヘッドライト/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S ETC バックカメラ ステアリングリモコン スマートキー サイドカメラ フルセグテレビ DVD CD 電動格納ドアミラー レベライザー4段階 フロントフォグ スペアキー スペアタイヤ フロアマット

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
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    419.7万円

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    435万円

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    428万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 Sライン マトリクスLED サイレンスP バーチャルエクステリアミラー R21AW

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    398万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP パノラマサンルーフ 21AW エアクオリティP 4ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED バーチャルコックピット S-line専用ハーフレザー

    本体価格
    578万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ナビ TV 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 バーチャルミラー R21AW

    本体価格
    599万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    430万円

関東
12
58.9万円
関西
1
68.9万円
東海
2
49.1万円
北海道
8
55万円
九州
3
51.9万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
449.2万円
関西
4
435.5万円
東海
4
412.3万円
北海道
1
458万円
九州
3
435.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
400万円
四国
0
---

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デュアリスとe-tronのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   アウディ  e-tron
195.3万円277.7万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1997 排気量(cc) ---
137 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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