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ラッシュとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   日産  デュアリス
VS
59.4万円141.7万円
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中古車相場 19.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
18 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD 純正ナビ テレビ ETC 背面タイヤ 社外16インチアルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー 冬タイヤ4本車載

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 エアコン エアバック ダブルエアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS アルミホイール DVD再生

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ1.5G Lパッケージ4WD 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV オートエアコン 4WD

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ X スマートエディション ワンセグ メモリーナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 1年保証付き マニュアル車 ワンセグ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV バックカメラ エンジンスターター ワイパーデアイサー フォグライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ 全塗装 トヨタ純正ベージュ塗装 ラプター塗装

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT車

    本体価格
    78万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G キセノンライト 純正ナビ ETC ガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD /北海道/ガリバー登別室蘭店

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンル-フ 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ 音楽機器接続 DVD ETC HID アルミ フォグ スマートキー 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    56万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 後期型 切替式4WD スタイリッシュガラスルーフ 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/バックカメラ スマートキー ETC オートライト HID フォグランプ 純正17アルミ

    本体価格
    45万円

関東
6
106.1万円
関西
2
100万円
東海
1
94.6万円
北海道
3
106万円
九州
0
---
東北
3
92.2万円
北陸・甲信越
3
103.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
50.8万円
関西
3
56.9万円
東海
0
---
北海道
10
53.2万円
九州
3
59.9万円
東北
6
63.4万円
北陸・甲信越
3
49.5万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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ラッシュとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   日産  デュアリス
159.6万円226.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1495 排気量(cc) 1997
109 最高出力(馬力) 137
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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