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ヴァンガードとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   日産  デュアリス
VS
49.2万円155.1万円
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中古車相場 26.7万円127.8万円
デュアリスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ メモリーナビフルセグBluetooth音楽

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 5人 BTナビ Bカメラ ETC フルセグTV HID

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/HID/ETC

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 社外フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    74.8万円

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    48.3万円

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    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ETC ナビ Bカメラ 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    82万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    59.4万円

関東
49
92.4万円
関西
12
82万円
東海
17
91.2万円
北海道
8
107.1万円
九州
19
92.3万円
東北
18
97.9万円
北陸・甲信越
14
95.6万円
中国
10
94.4万円
四国
2
116.6万円
地域別台数
関東
23
54.1万円
関西
12
51.8万円
東海
11
51.7万円
北海道
28
55.8万円
九州
8
54.1万円
東北
17
63.4万円
北陸・甲信越
6
63.8万円
中国
2
37.4万円
四国
2
42.4万円

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ヴァンガードとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   日産  デュアリス
242万円336.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997
170~280 最高出力(馬力) 137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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